19. Jakie są zalety magnesów pierścieniowych o orientacji promieniowej
Pierścieniowy magnes promieniowy stosowany zwykle w silnikach o dużej prędkości obrotowej. Tradycyjny wirnik magnetyczny jest owinięty kilkoma niezależnymi zakrzywionymi magnesami. Działają one dobrze przy niskich prędkościach obrotowych. Jednak w miarę wzrostu prędkości, niewyważona masa każdego z magnesów powoduje drgania obrotowe wirnika.
W tej sytuacji zamiast pojedynczych magnesów potrzebny jest pierścień magnetyczny, który ma również kilka biegunów, N-S-N-S... w cyklu.
Oferujemy serię spiekanych magnesów Nd z promieniowym pierścieniem orientacyjnym o doskonałych parametrach magnetycznych. Poniższy rysunek przedstawia wynik analizy metodą elementów skończonych na 16-stykowym namagnesowanym promieniowym pierścieniu orientacyjnym.
Namagnesowanie promieniowo zorientowanego pierścienia nie ma składnika stycznego, dzięki czemu magnes promieniowo zorientowanego pierścienia może zapewnić większe natężenie strumienia w porównaniu z pierścieniem zbudowanym przy użyciu wielu magnesów segmentowych. Dodatkowo, pole błądzące może być zminimalizowane dzięki zerowej stycznej składowej namagnesowania, wiele korzyści dla aplikacji silnikowych może być zrealizowanych szczególnie w zakresie parametrów wyjściowych, termicznych, hałasu, wibracji i innych. Ponadto, promieniowo zorientowany magnes pierścieniowy może skutecznie rozwiązać problem bólu głowy, że wahania momentu magnetycznego z kawałka na kawałek przy użyciu magnesów segmentowych w silniku. To bezpośrednio obniży koszty produkcji silnika ze względu na większą produktywność konstrukcji magnesów, większą dokładność profilu, zerowe defekty montażu biegunów i niższe koszty zarządzania w produkcji masowej w przemyśle motoryzacyjnym.